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ÖBB 1216.020 E-Lok Jubiläums Taurus -175 Jahre Eisenbahnen in Österreich- Ep. VI

Artikel Nr.: RO72443
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ÖBB 1216.020 E-Lok Jubiläums Taurus -175 Jahre Eisenbahnen in Österreich- Ep. VI
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Roco Modell der mehrsystemfähigen elektrischen Universallokomotive ÖBB 1216 020 Achsfolge Bo’Bo’ mit 4 Stromabnehmer zum großen Jubiläum „175 Jahre Eisenbahnen in Österreich“, Epoche VI.
- LüP 225 mm
- Antrieb auf alle 4 Achsen
- Haftreifen auf 1 Achse
- Normschacht
- KKK
- Lichtwechsel weiß/rot
- Schnittstelle

Zum großen Jubiläum „175 Jahre Eisenbahnen in Österreich“ rollt jetzt etwas ganz Besonderes über die Schienen: Ein Taurus Rh 1216 mit dem Motiv der legendären Dampflok Rh 310. Am 5. Juli 2012 feierte das Vorbild ihr Rollout und wird von nun an im gemischten Verkehr zwischen München und Verona im Einsatz sein.

Die moderne E-Lok 1216.020 zeigt, wie die Welt der Eisenbahn früher ausgesehen hat: Ab 1911 waren die Dampflokomotiven der Rh 310 für die k.k. österreichische Staatsbahnen im hochwertigen Expresszugdienst unterwegs. Heute zählt die Maschine zu einer der bekanntesten Konstruktionen der Eisenbahngeschichte und symbolisiert zugleich einen Meilenstein in der Modellgeschichte der Marke Roco. Die 1216.020 mit dem Motiv der eleganten Dampflokomotive ist in Innsbruck stationiert. Gestaltet wurde die imposante und dynamische Grafik von Gudrun Geiblinger.

 

Anlässlich des 175-jährigen Jubiläums der österreichischen Eisenbahnen wurde die moderne E-Lok 1216.020 in einem Design gestaltet, das einen der Meilensteine der österreichischen Eisenbahngeschichte (Dampflok Rh 310 aus dem Jahr 1911) zeigt.
Die 175 Jahre Eisenbahn in Österreich Lok sehen Sie demnächst hier.

 

Mehrsystemfähige elektrische Universallokomotive Reihe 1216 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Achsfolge Bo’Bo’. Ausführung in aktueller verkehrsroter Lackierung mit ÖBB-Wortmarke. Aktueller Betriebszustand. Einsatz: Schnell- und Güterzüge im nationalen und internationalen Einsatz. .  

Die Reihe 1216 der ÖBB unterscheidet sich von Ihren Schwesterlokomotiven der Reihe 1016 und 1116 äußerlich durch vier Türen, ein anderes Dachprofil und das über den Stirnfenstern angeordnete Spitzenlicht. Auch ist der Lokkasten ca. 30 cm länger. Das Vorbild der modernsten E-Lok der ÖBB fährt mit vier Stromsystemen und ist deshalb auch im europäischen Ausland unterwegs.

Oktober 2003 verwandelte die ÖBB die Bestellung für die letzten 68 Loks der Baureihe 1116 in eine Bestellung für 50 weiterentwickelte Lokomotiven, die als Dreisystemloks auch unter 3 kV Gleichspannung fahren können.

Geplante Einsatzgebiete der ÖBB Lokomotiven sind die Nachbarländer Österreichs, insbesondere Italien und Slowenien.

Die ersten Lokomotiven wurden dafür mit folgenden länderspezifischen Paketen ausgerüstet:

  • 1216 001-025 Als Variante A für Österreich, Deutschland, Italien und Slowenien
  • 1216 141-150 Als Variante B für Österreich, Deutschland und Slowenien
  • 1216 226-240 Als Variante C für Österreich, Deutschland, Tschechien und die Slowakei
Wegen Verzögerungen bei der Streckenzulassung in Tschechien und die Slowakei wurden 1216 227-231 in Slowenien-tauglichen Einheiten (Variante B) umgebaut und im April 2007 in ÖBB 1216 127-131 umgezeichnet. Ebenfalls im April 2007 wurde ÖBB 1216 232 für 200 km/h Zulassungsfahrten in Italien in 1216 032 umgebaut.

 





  

 

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